Gebruik je luchtvering voor extra stuwkracht voor dat ene zetje om uit je vaststaande slip in de sneeuw of modder te komen.
Vast staan slippend met je truck in de sneeuw gebruik je luchtvering van je trekker vrachtwagen achteras. Laat je achterasluchtvering volledig omlaag zakken zonder handrem erop. Zet de luchtvering met de handrem erop volledig omhoog. Zet de truck in de versnelling geef gas en haal gelijk de handrem in niveleren rijstand eraf. De spanningen die door de handrem eraf zo ontstaan geef ruimte voor een rol effect en voorkomt zo enige slipweerstand. Herhaal dit nogmaals met de juiste handelingen rijdt je dan weer rustig weg.
Zorg altijd dat er een verhoogde weerstand ontstaat door de handrem correct in te schakelen. Omhoog verkleind de wielbasis omlaag verhoogd de wielbasis. Zo maak je een eigen uit de slipweerstand met extra rijdrukspanning. Help ook als je vast zit slipt in een laagje modder. Met de handrem erop schaaf je de slip plek groter en schoon.
Let op tegen een heuvel oprijden is de weerstand groter en kan je dit misschien ook iets helpen om weer enige gript te krijgen.
Vast slippend in de sneeuw of modder.
Gebruik je luchtvering voor extra stuwkracht voor dat ene zetje om uit je slip te komen.
( Ook kan je nog extra weerstand geven door spelen met de luchtvering van de oplegger. Met de juiste handelingen met of zonder handrem van je oplegger aanhangwagen te gebruiken. ) Pas op dat je eerst blijft doorrijden totdat je veilig en slipvrij stil kan staan om de oplegger aanhangwagen luchtvering in de juiste rijstand te zetten.
Als je de luchtvering achteras in de hoogste stand staat. Staat je truck voor overgeheld onder de luchtspanning van de achteras. Gebruik deze weerstand om weer gript te verkrijgen. De spanning wordt groter door eerst de spanningen eruit te halen zonder handrem de achterasluchtvering volledig naar beneden te laten zakken. Hierdoor heb je een grotere wielbasis. En ben je al uit je slippunt. Zet met de handrem erop de luchtvering van de achteras in de hoogstestand. Hierdoor heb je veel grote spanningsveld en meer grip gekregen doordat je het slippunt verder uit hebt geslepen.
