De veiligheid in het verkeer begint altijd bij jezelf als voetganger fietser bestuurder als je deelneemt in het verkeer. Ook alle overige medeweggebruiker die deelnemen in het verkeer dienen de veiligheid in acht te nemen. Alle ongelukken die gebeuren in het verkeer is een menselijk fout die eigenlijk niet had mogen gebeuren. Door niet goed anticiperen en zich niet op tijd te laten zien en aan de regeltjes in het verkeer gehouden.
Onder dit veilig fietsen item vallen alle fietsers bestuurders die met de genoemde ((fiets-} twee- driewieler fietsen, fatbikes, brommers, scooters, bakfietsen, ebikes, brommobiel, speedelecs, mountainbikes, racefietsen en niet genoemde fietsen) deelnemen in het verkeer.
Laat kleine kinderen nooit alleen rijden op een fiets, fatbike, elektrische skelter, skelter of step.
Kinderen kennen de verkeersregels nog niet goed en kunnen gevaarlijke situaties niet altijd inschatten. Laat ze daarom nooit onbegeleid rijden, ook niet in een rustige straat. In druk verkeer is het risico nog groter. Begeleid kinderen altijd en leer ze stap voor stap veilig deelnemen aan het verkeer.
Bij het veilig fietsen als fietser met je twee- driewieler fiets, fatbike, brommer, scooter, bakfiets, ebike, brommobiel, speedelecs etc. in het verkeer negeer je ook gewoon de veiligheid in het verkeer.
Je steek geen arm of hand uit en geeft dus geen richting aan. Alle overige medeweggebruikers moeten maar rekening houden met jouw en zien waar je naar toe gaat.
Geef als fietser, brommer- of scooterrijder altijd duidelijk richting aan door je hand uit te steken of je richtingaanwijzer te gebruiken.
Als fietser hoor je niet als spookfietser te rijden, en door goed op te letten voorkom je dat je tegen paaltjes aan fietst.”
Je fietst ook niet als spookrijder door onoplettendheid. Je weet dat dit niet mag. Door niet goed op te letten kun je bovendien tegen paaltjes of andere obstakels aan fietsen of frontaal botsen op een tegemoetkomende fietser. Dat kan voor grote schrik en gevaarlijke situaties zorgen, waarbij mensen ten val kunnen komen.
Let daarom altijd goed op in het verkeer en houd je aan de verkeersregels.
Als je als fietser op je twee- driewieler fietst, fatbike, brommer, scooter, bakfiets, ebike brommobiel laat je natuurlijk altijd duidelijk niet zien! Doordat je nooit met je verlichting aan fietst.
Kent je de verkeersregels zeer goed in het verkeer, van rood licht en rechts heeft voorrang heeft u nog nooit gehoord. Weet niet dat je als fietser op je twee- driewieler fiets, fatbike, brommer, scooter, bakfiets, ebike spookrijdt op het fietspad want dit is toch het fietspad.
Rijd je gewoon op trottoir en negeert de verbodsboren. Veilig fietsen met je twee- driewieler fiets, fatbike, brommer, scooter, bakfiets, ebike begint ook altijd in het donker zonder licht aan te rijden.
En van de richtingaanwijzers die zo af en toe nog werken op de niet defecte voertuigen als vrachtwagens auto’s zie je niet knipperen.
En haalt je deze voertuigen ook nog eens gewoon rechts in met je twee- driewieler fiets, fatbike, brommer, scooter, bakfiets, ebike in.
Natuurlijk alle overige deelnemers automobilisten bestuurders nemen fietser ook niet serieus in het verkeer en denken dat de fietser geen voorrangsregels heeft of rechten in het verkeer.
Daarom dien je als grote kwetsbare deelnemer als fietser voetganger in het verkeer ook altijd alerter te zijn op de gevaren in het verkeer door duidelijk richting aan te geven en je altijd goed en veilig te laten zien en niet te gaan spookrijden.
Veilig fietsen begint om niet zonder licht te fietsen. “Veilig fietsen begint met verantwoordelijkheid nemen — dus ook gewoon je licht aanzetten.”
Sommige mensen luisteren niet of negeren het bewust.
Juist daarom is het belangrijk om helder te blijven over wat veilig gedrag is — en daar hoort verlichting volgens de Rijksoverheid gewoon bij. “Veilig fietsen begint met verantwoordelijkheid nemen — dus ook gewoon je licht aanzetten.”
Your safety is thinking denk na fiets veilig!
Zorg dat je als fietser altijd goed zichtbaar bent. Gebruik ook overdag verlichting bij donker, schemering en in de schaduw, zoals onder bomen.
De veiligheid als fietser op uw (fiets-} ) op de weg en in het verkeer begint al bij het van huis afgaan.
Controleer je (fiets-} ) op gebreken:
- Verlichting voor en achter correct functioneert.
- Koplamp verlichting goed is afgesteld in hoogte en niet verblind.
- Voorzien is van voor- achter- zijreflectoren.
- Uw remmen goed werken.
- Voorzien is van een werkende fietsbel.
- Banden voorzien zijn van goede spanning en profiel.
- Wees altijd goed zichtbaar.
- Rij en fietst overdag ook met uw (fiets-} ) verlichting aan.
- Laat je overdag ook zien in het verkeer waar u heen gaat door correct richting aan te geven.
- Zorg altijd voor goede zichtbaarheid in het verkeer:
- Dat uw voor en achter verlichting correct functioneert werkt.
- Als u fiets onder bomen en schaduw.
- Op wegen door verblinding overige weggebruikers van de zon.
- Op wegen die geen veilig vrij fietspad naast liggen, hebben.
- Draag een reflectie veiligheidshesje.
- Uw vrije keuze Draag voor uw persoonlijke bescherming een fietshelm.
- Zorg altijd dat de remmen goed werken.
- Uw richtingaanwijzers goed functioneren werken.
- O ja uw fiets heeft ook geen richtingaanwijzers gebruik en steek ook dan ook altijd je arm en hand naar links of rechts uit.
Laat je ook als fietser overdag veilig zichtbaar zien. Fietst met je verlichting aan ook overdag.
“Zorg dat je als fietser altijd goed zichtbaar bent. Gebruik ook overdag verlichting bij donker, schemering en in de schaduw, zoals onder bomen.”
Laat je duidelijk veilig zien als fietser in het verkeer ook overdag! Fietst met je licht aan!
De fietstoerclubs en wielrenners houden zich ook niet aan de veilig verkeersregels.
Fietsen ook niet op de verplichte fietspaden maar gewoon op de weg, rijbaan naast het fietspad, fietsrijstrook.
En ze laten zich altijd zeer duidelijk niet zien overdag zonder reflectieveiligheidshesje. Fietsen dag of nacht gewoon in hun donkere kleding zonder fiets reflectoren en verlichting.
Ook fietsen deze fietstoerclubs en wielrenners met velen naast elkaar met hogesnelheden en alle medeweggebruikers moeten voor hun fietsgedrag uitwijken en aan de kant.
Veiligheid op de weg begint ook bij goed gezien worden in weer en wind dag en nacht als fietser en voetganger.
