Praktijkanalyse – Niet de fatbike, maar het verkeersgedrag is gevaarlijk
Zo zie je: niet de fatbike is gevaarlijk, maar het verkeersgedrag van de berijder kan een levensgevaarlijke situatie veroorzaken.
Op de beelden is te zien dat de berijder een spoorwegovergang oprijdt terwijl de slagbomen zijn gesloten. Vervolgens wordt de slagboom geraakt en breekt deze af. Daarna wordt de fatbike nog van het spoor gehaald, terwijl een trein de overweg nadert. De betrokkenen ontsnappen maar net aan een aanrijding.
Niet de fatbike is gevaarlijk. Onveilig verkeersgedrag maakt het voertuig gevaarlijk.
Dit is geen kwestie van een fatbike die gevaarlijk is.
Dit is een kwestie van verkeersveiligheid, verkeersinzicht en het niet opvolgen van de signalering bij een spoorwegovergang.
Wie deelneemt aan het verkeer, moet de verkeersregels en de betekenis van verkeerslichten, waarschuwingssignalen en slagbomen kennen en hiernaar handelen. Bij een gesloten spoorwegovergang moet u stoppen en wachten totdat de overweg weer veilig is vrijgegeven.
Een trein kan niet zomaar uitwijken of onmiddellijk tot stilstand komen.
Een spoorwegovergang is geen plaats om een risico te nemen of een gesloten slagboom te negeren.
Veiligheid begint bij bewustwording
De vraag is daarom niet alleen: Hoe gevaarlijk is een fatbike?
De belangrijkere vraag is:
Kent deze bestuurder de verkeersregels en begrijpt hij of zij de gevaren van het verkeer?
Een voertuig, of dat nu een fatbike, fiets, scooter, personenauto of vrachtwagen is, wordt niet vanzelf gevaarlijk.
Het gedrag van de bestuurder bepaalt in belangrijke mate hoe veilig ermee aan het verkeer wordt deelgenomen.
Uw veiligheid begint bij het herkennen van het risico en het nemen van de juiste beslissing voordat het te laat is.
Your Safety is Thinking!
RiOelRiN.NL Op de Weg Platform
Veiligheid op de weg begint bij alle weggebruikers zelf.
Auteur: Gerbrand (GRvR)
@ Auteur: Gerbrand (GRvR)