Praktijkanalyse – Filevorming en kijkgedrag
Het ongeval begint vaak kilometers eerder
Files ontstaan dagelijks op autosnelwegen en provinciale wegen. Vaak worden zij veroorzaakt door een ongeval, wegwerkzaamheden, druk verkeer of weersomstandigheden.
Toch ontstaat een groot deel van de aanrijdingen niet door de file zelf, maar doordat bestuurders te laat herkennen dat het verkeer vóór hen afremt.
Wie alleen naar de achterlichten van zijn voorganger kijkt, reageert vaak te laat.
Een veilige bestuurder kijkt veel verder vooruit.
Praktijksituatie
Op een autosnelweg rijdt het verkeer ongeveer 100 km/uur.
Enkele kilometers verder ontstaat een file door een pechgeval.
Bestuurders vóór in de verkeersstroom remmen geleidelijk af.
Een automobilist kijkt echter vooral naar zijn navigatiesysteem en de auto direct voor hem.
Pas wanneer de remlichten vlak voor hem fel oplichten, reageert hij.
Hij remt krachtig, maar kan een aanrijding niet meer voorkomen.
Door de botsing ontstaat een kettingreactie waarbij meerdere voertuigen betrokken raken.
Wat ging hier mis?
De bestuurder:
- keek onvoldoende ver vooruit;
- werd afgeleid;
- hield onvoldoende volgafstand;
- reageerde te laat op de veranderende verkeerssituatie.
Een file ontstaat meestal geleidelijk.
Een ongeval ontstaat vaak in enkele seconden.
Kijk verder dan uw voorganger
Een ervaren bestuurder kijkt niet alleen naar het voertuig direct voor hem.
Hij observeert ook:
- remlichten van voertuigen verder vooruit;
- matrixborden;
- veranderende verkeersstromen;
- vrachtwagens die snelheid verminderen;
- waarschuwingslichten van hulpdiensten.
Door vooruit te kijken ontstaat meer tijd om rustig te reageren.
Houd voldoende volgafstand
Voldoende afstand geeft u:
- meer reactietijd;
- beter zicht op de weg;
- ruimte om geleidelijk af te remmen;
- minder kans op een kettingbotsing.
Bij regen, mist of gladheid moet de volgafstand verder worden vergroot.
Laat uw voertuig uitrollen
Wanneer u ziet dat het verkeer vóór u afremt:
- laat tijdig het gaspedaal los;
- rem geleidelijk;
- waarschuw achteropkomend verkeer door tijdig te remmen;
- houd uw voertuig onder controle.
Plotseling hard remmen vergroot de kans op een kop-staartbotsing.
Wees alert op afleiding
Een korte blik op:
- een mobiele telefoon;
- het navigatiesysteem;
- een bericht;
- een gesprek;
kan voldoende zijn om een stilstaande file te laat op te merken.
Bij 100 km/uur legt een voertuig in enkele seconden tientallen meters af.
Die afstand kan het verschil betekenen tussen veilig stoppen en een ernstige aanrijding.
Praktische veiligheidsregels
Voorkom aanrijdingen bij filevorming door:
- ver vooruit te kijken;
- voldoende volgafstand te houden;
- afleiding te vermijden;
- tijdig snelheid te verminderen;
- remlichten van verkeer vóór u te observeren;
- alert te blijven op matrixsignalen en waarschuwingsborden.
Vooruitkijken geeft u tijd om veilig te handelen.
Leerpunt
Een bestuurder die alleen naar zijn voorganger kijkt, ziet de file vaak te laat.
Een bestuurder die honderden meters vooruit kijkt, herkent veranderingen eerder en kan rustig reageren.
Verkeersveiligheid begint met vooruitzien.
Samenvatting
Veel kop-staartbotsingen ontstaan doordat bestuurders onvoldoende vooruit kijken, te weinig afstand houden of zijn afgeleid. Door ver vooruit te observeren, tijdig snelheid te verminderen en voldoende volgafstand te houden, kunnen veel kettingbotsingen worden voorkomen.
De visie van RiOelRiN.NL
Een file ontstaat zelden onverwacht.
De signalen zijn vaak al veel eerder zichtbaar.
Remlichten in de verte.
Verkeer dat snelheid vermindert.
Matrixborden die waarschuwen.
De veilige bestuurder ziet deze signalen op tijd.
Hij remt niet abrupt.
Hij anticipeert.
Want wie vooruitkijkt, voorkomt dat een verkeersopstopping verandert in een verkeersongeval.
Vooruitzien is vooruit denken.
Veiligheid begint ver vóór uw eigen voertuig.
Your Safety is Thinking
RiOelRiN.NL Op de Weg Platform
Veiligheid op de weg begint bij alle weggebruikers zelf.
Auteur: Gerbrand (GRvR)
